余承东还确认了华为车BU要在2025年实现盈利的目标，为此得先帮车企卖100万台车。“华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场。”
“20万以下我们做会亏损，我们做不了，没有那么低的成本，因为华为做的高性能、高质量的东西。今年M5、M7会有高阶智能辅助驾驶版会出来，然后M9会上市。”
余承东认为，目前的智能驾驶如果依赖高精地图，就很难普及推广。
“今年我们在M5、M7上推的高阶智能辅助驾驶版本，不采用高精度地图。因为依赖高精地图很难普及推广。中国道路天天改，你今天走了这条路，夜里可能就改了，所以用高精度地图很难实现高级智能辅助驾驶。所以就用普通地图，用华为的融合感知、算法、AI。我们在M5、M7、及后续产品，都会有华为自研的高阶智能辅助驾驶的版本。也是今年最大的产品升级。”
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